第336章 【集装箱驶出亚洲!】(求月票!) (第1/2页)
1955年以前,葵涌醉酒湾是一片朴素迷人的田园景色,随着环球集团在这里投资了三个货柜码头,让这个昔日宁静的港湾热闹非凡。
港岛葵涌地区,也成为世界货柜航运的起源地,名声大震。
而环球码头公司因此拥有了巨大的名声,所以这些年顺势在世界各地相继投资货柜码头;
目前,环球码头公司拥有的货柜码头达到了十五个,它们分别是:
港岛三个(葵涌123)、东瀛三个(东京港、大阪港、横滨港)、星岛两个、马来一个、南非两个、英国一个、德国一个、巴西两个。
经过多年的发展,货柜运输开始趋向全球化,欧洲、地中海、北非、美国等国家已普遍使用货柜船。
然而,在处理这些大型的长方形货柜前,有关方面必须先设置专用的码头设施,才能享受提升效率带来的便利。
而无疑,环球码头在这方面拥有很大的权威。
不过遗憾的是,哪怕是货柜运输开始世界流行;
但是目前为止,货柜运输还没有跨过大西洋,更不要说有远东地区到欧美的货柜船航线了。
这种远距离的货柜航行不仅仅需求航运技术,也需求业务、码头等各方面的支持。
1961年,金秋十月。
葵涌货柜码头人潮汹涌,不少人正在观望码头上繁忙的景象;
他们当中有一些是港岛的商人,此时吊运的货柜就有他们的货物;
环球航运旗下的子公司——环球货柜运输服务公司,早已经实行按柜收费,不再按照重量收费;
当然,为了考虑到有的顾客用一个柜比较浪费,所以环球货柜运输公司又允许几个公司租赁一只货柜。
经过多年的运行,环球货柜运输公司已经开辟了多条货柜运输航线,唯独没有冲出亚洲,走向欧美。
而就在今日,环球集团的货柜船,将驶向欧洲,开辟集装箱时代的新篇章。
如果顺利,这将是货柜运输真正的跨洋航行,后续将真正的进入货柜时代。
人群中也有很多记者,他们来自港岛、东瀛,甚至还有欧美的记者,见证这一历史时刻。
人群中也有很多市民,他们则纯粹是来看热闹的,他们甚至不懂今天的这个航行,意味什么;他们只是好奇,这种大柜子怎么装到货船上面去。
看着一只只20尺柜被吊运到货船上,这种场景还是让围观的人很震撼。
从最早的12尺集装箱,发展到如今的20尺集装箱,环球集团可是做了很多的试验,最终确定了20尺货柜作为其中一个标准。
当然,这个标准在世界上还没有统一,后续环球集团将为了这个标准,游说欧美的航运公司。
制定标准,这是一个多么荣耀的事情,而环球集团应该有这个荣誉。
“那里面装的都是什么?”一名围观的市民好奇的问道。
周围人议论纷纷,唯独没有一个统一的答案。
“我知道,报纸上有说,里面的货物有成衣、纺织品、塑胶花、玩具;甚至还有东瀛的货物,像电器之类的产品。”
“东瀛的货物怎么在我们港岛的码头上?”
“你傻啊!港岛是转口港,东瀛出口欧美的货物,港岛是他必经之路。”
一时间,大家议论纷纷。
......
很多英资洋行的大班也来到葵涌码头,观察环球集团的一举一动。
“我们英资洋行应该也联合起来,投资一个货柜码头,以免未来落后于华商集团。”捷成洋行的大班开口说道。
捷成洋行在后世名声不显,但确确实实一直存在港岛,而且是一个比较大的洋行。
不过,捷成洋行的话并没有得到大家的赞同。
作为怡和洋行兼九龙仓大班的凯瑟克,按道理此时应该感到焦急,毕竟葵涌货柜航运码头,直接影响着九龙仓。
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