第131章【吴氏经商的好评!】 (第1/2页)
在环球航运拥有了第一艘货轮起,吴光耀就花了一笔大资金,在港岛总部设立了,电报用户直通电路。
旗下所有的货轮,不管是在世界上的那个角落,都能第一时间把遇到的各种问题,及时报告给港岛总部。
例如,意外造成时间延误、船员发生不幸事故、机器出现故障,以及各种天灾人祸,环球航运的港岛总部,都能第一时间知晓,并作出指示和反应。
每一天,环球航运总部都会利用电报,为旗下的世界各地航行的船队,召开一个技术会议!
吴光耀是这样认为的,环球航运属于航运业的初生儿,经验不足是公司的一个短板。
每一天的技术会议,就相当于一个总结大会。
分析所遇到的各式各样的问题,及时采取补救的办法,并记录在册,为日后的航行积累经验。
如果航船出现大故障,致使货轮不能继续航行,公司也能知道航船的方向。
并立即派人飞往离船最近的港口,然后乘坐小型驳艇前往维修。
一月中旬,环球航运总部,就接到这样一封电报。
在远东船务购买的一艘万吨油轮,满载石油返回东瀛港口的时候,出现了不能继续航行的事故。
船上的维修人员,对事故束手无策,请求港岛总部的支援!
“货轮在什么位置?离最近的港口有多少公里?”吴光耀焦急的说道。
今天自己正好在环球航运上班,发生了这种事故,吴光耀非常的重视。
这个问题必须得快速处理,不能让昭和能源公司感觉到,环球航运的货轮都是二手船,而且应对措施又不足。
这样会让别人失望的,后期的合作显然会大打折扣!
甚至往大里的说,会在东瀛留下不好的名声,东瀛客户就会看轻了环球航运,这才是致命的!
环球航运未来几年都是以二手货轮为主,自然在货轮的维修上面,下了很大的功夫。
环球航运的总部,长期值守着一个由7人组成经验丰富的维修队,里面足足有4位欧洲籍的高级工程师。
光养这个维修队,就得花不少代价!
当然,这一切都是值得的!
新船不是一般人能买的起的,动辄就上百万美金一艘,就是吴光耀也吃不消。
所以,吴光耀只能从旧船开始发展!
“离东京港约50公里!”
吴光耀点点头,然后立即点名两位欧洲籍和一位港籍的维修工,自己也随行维修队,准备飞往东京。
“老板,我去就行了!”贺远章开口劝道。
“不必,我这是去学习和体验,自然要和你们一起去。再说我不去,也睡不安稳!”吴光耀一口回绝道。
吴光耀是这样想的,环球航运的未来,是一个世界性的公司,自己要足够重视。
作为老板,自然要精通各种技能,这样才能服众,别人也忽悠不了自己。
至于贺远章,自然也需和自己一样,航运方面需要事事精通。
五人匆匆忙忙的乘坐飞机,来到东京,再乘车来到港口.
时间也才花了6个多小时,此时离天黑还有1个多小时。
搭上一艘小型驳艇,前往货轮的事发点。
时值寒冬,海上寒风刺骨,偶尔冰冷的海浪击打在吴光耀一行人的脸上,利入刀锋。
“干海上这一行不容易啊!”吴光耀忍不住感叹一句。
“恩,所以目前港岛的本土船员,大多数都是一些不学无术,无法找到理想工作的‘老弱残兵’。”贺远章身体不如吴光耀,冻成一团,颤抖的说道。
吴光耀点点头,贺远章没有说错。
自己的六艘货轮中,从船长到三副的职位,以及大偈到三偈(工程师),基本都是欧洲人,只有最底层的人才是港岛的船员。
欧洲人薪资高,也可以带家眷在船上生活,但是他们没有什么归属感,合同一满就会离开环球航运。
港岛船员工资低,而且还是干的一些累活和脏活,一年难得和家人团聚,心里难免会滋生一些不满。
但是港岛现在工作难求,就是想当船员,基本还得通过中介,付出两三个月的工资。
正是因为下面的船员属于‘老弱残兵’,而上层的技术工种又是欧洲人。
所以吴光耀才打算成立海事学院,打造一批有素质的船员,和拥有自己的高级船员和船长。
迎着寒风,终于在天黑之前,赶到‘金石号’货轮出事地点。
上了货轮,吴光耀让厨房弄了一些生姜汤和饮食,给大家暖暖胃。
“吃了饭,大家先去休息,养足精神,明天早上再检修货轮!”吴光耀向这些工程师说道。
既然船上的工程师都没法修好,那肯定不是一般的毛病,吴光耀并不打算急着检修。
.......
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